长沙桥梁伸缩缝#公路伸缩缝装置
桥梁伸缩缝设备假设分段设备，接缝处必需焊接，焊接应由人员间断，每根梁焊好后，再按步骤间断锚固。待两边到达固定后，就可将其他焊接的锚固筋再间断焊接，可靠锚固。在焊接锚固筋时要留心不要在边梁和中梁上任意施工焊，以防钢梁发生曲解变形。 依据缝的外形尺寸和预留槽口制作模板，模板放好后应遮挡严实，以防水浆流入位移箱内，弹性缝上平面加盖板，以防砂浆落入橡胶密封带，在检查设备的正确平整度和中线位置，以及缝隙能否均符合央求后，方可灌入混凝土，并对混凝土充分振捣压实，特别应留心位移箱与预留坑基面不能留下空泛。
长沙桥梁伸缩缝#公路伸缩缝装置
桥梁伸缩缝设备由于设置在梁端结构单薄的部位，直接接受车辆荷载的重复效果，又多露出于大自然中，遭到各种自然要素的影响，因此，弹性设备是易损坏、难修补的部位。桥梁伸缩缝发生破损的缘由是多方面的，主要有：1、规划不周。规划时梁端部未能慎重思索，在重复荷载效果下，梁端破损惹起弹性设备失灵。另外，有时变形量计算不恰当，选用了过大的弹性距离，招致弹性设备破损。
2、桥梁伸缩缝设备本身问题。弹性设备本身结构刚度缺少锚固的构件强度缺少，在营运过程中发生不同水平的破坏。对弹性设备的后浇压填资料没有认真看待、精心挑选，致使弹性设备营运质量降落，发生不同水平的病害。4、桥梁伸缩缝的施工与浇筑施工过程中，梁端弹性缝距离没有按规划恳求完结，人为地放大和削减，定位角钢方位不正确，致使弹性设备不能正常作业。这样会出现下列状况：由于缝距太小，橡胶桥梁伸缩缝因超限揉捏凸起而发生跳车；由于缝距过大，荷载效果下的剪切力以及车辆行进的惯性，会将松动的弹性缝橡胶带出定位角钢，发生了另一类型的跳车。施工时弹性设备的锚固钢筋焊接的不行结实，或发生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给弹性缝本身形成危险；施工时弹性设备设备的欠好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的欠好，运用过程中，在重复荷载效果下致使桥梁伸缩缝损坏。
