德阳公路桥梁地坪混凝土用剪切形钢纤维，钢纤维混凝土具有与普通混凝土一样的搅拌、运转和施工性能,纤维在混凝土中不会结球,分布均均,可在商品混凝土搅拌站进行生产并能用于泵送施工。铣削钢纤维混凝土的早期坍落度损失较大, 30分钟损失32% , 2小时损失42%。钢纤维混凝士的实际工作性优于相同的坍落度的普通混凝土。
德阳公路桥梁地坪混凝土用剪切形钢纤维，
钢纤维道路的配合比设计方法大体与普通混凝土相同，不同点为：强度双控标准（抗压强度和弯拉强度）；钢纤维掺量根据设计要求的弯拉强度确定；单位用水量和砂率与纤维掺量有关，每掺加0.5%（体积率）钢纤维，单位用水量增加6kg，砂率增大2%。为增强砂浆或混凝土而加入的、长度和直径在一定范围内的细钢丝。
德阳公路桥梁地坪混凝土用剪切形钢纤维
铣削型钢纤维一个表面光滑，另一个表面粗糙，也增加了与混凝土的接触面积沿波浪形钢纤维轴线方向按一定间距对纤维进行塑性加工。由于表面压成棱形，或压成波形，增加了机械粘结力。无论哪一种加工方法制造的波浪形钢纤维，在加工过程中都遇到高热和急剧冷却，相当于淬火状态。因此钢纤维的表面硬度都较高。
