长沙公路桥梁伸缩装置 SSFB-40型梳齿板伸缩缝
梳齿板伸缩缝又称为梳状钢板伸缩缝。 设计允许伸缩量为40-1000mm，适用于大中型桥梁的伸缩缝。 梳状伸缩缝从结构上可分为支撑式和悬臂式。 支撑式齿隙可以防止石块和杂物外泄，但膨胀量不宜过大，否则整个桥面钢板的宽度会相应加宽。 ，使钢板受力不利，用钢量大。 当伸缩量较大时，一般悬臂式槽，其优点是受力清晰。
长沙公路桥梁伸缩装置 SSFB-40型梳齿板伸缩缝
梳齿桥梁伸缩缝具有自动清渣、防尘功能。 由于梳齿伸缩装置的特殊结构，横梁因钢制梳齿板与中间耐磨层紧密贴合，槽部呈45度斜度，梳齿伸缩间隙 位于单面梁端面上，灰烬和硬物只能停留在表面，并借助梳形钢板的胀缩过程和车辆时，灰烬和硬物自动从伸缩缝中排出，使伸缩缝始终保持能满足梁体水平位移的伸缩缝。
长沙公路桥梁伸缩装置 SSFB-40型梳齿板伸缩缝
梳齿型伸缩缝设置二层氯丁橡胶防水层，并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏，橡胶防水层两端分别固定并平置在钢梳齿板下。由于钢梳齿板与相邻桥面结构结合比较严密，面层钢梳齿板齿槽间填有能适应温度变化的防水塑料油膏，固定伸缩结构的螺栓孔内。
